Bộ tản nhiệt xe điện, nguyên lý làm việc của bộ tản nhiệt

Xe năng lượng mới rất phổ biến gần đây. Bộ tản nhiệt xe điện cũng bắt đầu dần trở nên phổ biến, chủ yếu được sử dụng trong hệ thống sưởi và làm mát của xe điện, trong mô-đun tản nhiệt, bộ tản nhiệt xe điện đóng vai trò quan trọng, chủ yếu dùng để tản nhiệt cho xe điện. Tiếp theo, Điện Tiểu Bang sẽ giới thiệu cho các bạn bộ tản nhiệt của xe điện!

Bộ tản nhiệt xe điện, nguyên lý làm việc của bộ tản nhiệt - phương pháp tản nhiệt

Nước nóng từ vỏ động cơ, từ trên xuống dưới hoặc theo chiều ngang, được chia thành nhiều sợi nhỏ và tỏa nhiệt ra không khí xung quanh. Tăng diện tích tản nhiệt và tăng tốc độ làm mát của nước. Sau khi nước làm mát đi qua bộ tản nhiệt, nhiệt độ của nó có thể giảm từ 10 ~ 15oC. Để tản nhiệt từ bộ tản nhiệt càng sớm càng tốt, một chiếc quạt được lắp phía sau bộ tản nhiệt để hoạt động cùng với bộ tản nhiệt. Độ bền làm mát của hệ thống làm mát bằng nước cưỡng bức thường bị ảnh hưởng bởi tốc độ động cơ, tốc độ trục khuỷu, bơm và quạt cũng như nhiệt độ bên ngoài. Khi điều kiện sử dụng thay đổi, chẳng hạn như nhiệt độ bên ngoài cao, động cơ làm việc ở tốc độ thấp và tải lớn, yêu cầu cường độ làm mát phải mạnh, nếu không động cơ dễ bị quá nhiệt.
Bộ tản nhiệt xe điện, nguyên lý làm việc của bộ tản nhiệt - giới thiệu nguyên lý

Theo nghiên cứu cho thấy bộ tản nhiệt của xe điện hiện nay thường được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm, ống nước và tản nhiệt được làm bằng nhôm, ống nước bằng nhôm được làm bằng hình phẳng, tản nhiệt dạng sóng, chú ý đến hiệu suất tản nhiệt, hướng lắp đặt vuông góc với hướng của luồng không khí, sức cản của gió phải nhỏ và hiệu quả làm mát phải cao. Chất làm mát chảy bên trong lõi tản nhiệt và không khí đi ra ngoài lõi tản nhiệt. Chất làm mát nóng nguội đi vì nó tản nhiệt ra không khí, và không khí lạnh nóng lên vì nó hấp thụ nhiệt tỏa ra từ chất làm mát và đạt được sự tản nhiệt thông qua quá trình tuần hoàn tổng thể.
Bởi vì bộ tản nhiệt xe điện là một bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ làm mát bằng nước của ô tô và với sự phát triển của thị trường ô tô Trung Quốc ngày càng rộng rãi, bộ tản nhiệt xe điện cũng bắt đầu phát triển theo hướng nhẹ, tiết kiệm chi phí. Và thuận tiện, hiện nay, bộ tản nhiệt xe điện của Trung Quốc chủ yếu được chia thành hai loại loại DC và loại dòng chảy chéo. Cấu trúc lõi của lò sưởi có hai loại: loại tấm hình ống và loại đai hình ống. Lõi của bộ tản nhiệt hình ống bao gồm một số ống làm mát mỏng và cấu trúc vây làm mát. Ống làm mát sử dụng một tiết diện hình tròn phẳng để giảm sức cản không khí và tăng diện tích truyền nhiệt.